зовнішній вигляд
Loder1899 адаптований до модифікації Audi Q5
Модифікація зовнішнього вигляду тіла завжди відігравала важливу роль. Найшвидший і найпростіший спосіб змінити зовнішній вигляд кузова - це додати аеродинамічний комплект. Так званий аеродинамічний комплект, широко відомий як велика сумка, включає в себе повітрозабірну решітку, бічний спойлер (бокову спідницю), задню частину та задній спойлер (хвостове крило). Іноді ми також бачимо, що оригінальний бампер буде оснащений нижнім спойлером, який зазвичай називають підборіддям: якщо передній і задній бампери не замінені, додається лише підборіддя, яке також називається маленькою сумкою. Крім того, щоб зробити автомобіль більш помітним і спортивним, найважливішим є хороший ефект покращення продуктивності. Додавання аеродинамічного пакету не зробить автомобіль бігти швидше. Власне кажучи, хороший пакет зазвичай знижує швидкість транспортного засобу та робить його більш стабільним.
Загальна зміна зовнішнього вигляду в основному включає наклейки, фарбування кузова, логотип автомобіля, передні та задні дуги, велику окантовку, високу задню частину, перфорований капот, віконний щиток від дощу, ксенонові фари HID, панель оздоблення фар, передні та задні дзеркала огляду, нижню частину кузова, тощо
двигун
Як і людське серце, двигун є серцем автомобіля, яке є найважливішою частиною автомобіля. Причому найбільш клопітка модифікація - це збільшення його вихідної потужності. Методи модифікації включають: збільшення діаметра циліндра, збільшення ступеня стиснення, додавання декількох клапанів, зміну природного всмоктування на турбонаддув і т. д. Однак слід зазначити, що модифікація двигуна є досить небезпечною, і необережний двигун може навіть пошкодитися що призводить до серйозних нещасних випадків.
Система забору повітря
Для роботи двигуна потрібно багато повітря. Повітря, що надходить у двигун, має спочатку пройти через повітряний фільтр, який є найважливішою частиною системи повітрозабірника. Більшість оригінальних виробників комплектуються одноразовими паперовими фільтрами. Виріб для переоснащення виготовляється зі спеціального хімічного волокна. Його найбільша перевага полягає в тому, що потік і швидкість повітря в камері згоряння можна збільшити більш ніж на 30 відсотків під час фільтрації повітря, так що паливо може спалюватися більш повно, ККД агрегату вище, а продуктивність двигуна. природний.
система запалювання
Система запалювання - ще один елемент роботи двигуна, який складається зі свічок запалювання та проводів запалювання. Початкова конфігурація — це одна група джгутів, яка не задовільна з точки зору пропускної здатності напруги та струму. Електрична енергія високої напруги, що генерується декількома наборами джгутів модифікованого проводу під напругою та високоефективної провідної котушки запалювання, передається на свічку запалювання у великій кількості та своєчасно. Свічка є кінцевою групою системи запалювання. Іскра, що генерується електродом, використовується для запалювання суміші масла та газу, повного згоряння та підштовхування поршня до роботи. Оригінальна конфігурація, як і FireWire, є найнижчою конфігурацією, що дозволяє знизити витрати. Якщо власник автомобіля замінить дріт запалювання та свічку запалювання, це зробить акселератор автомобіля жорстким, швидко стартує та енергійно прискорюється.
витяжна система
Ефективність вихлопу безпосередньо залежить від ефективності двигуна. Зі збільшенням всмоктуваного повітря та звуку згоряння також необхідно підвищити ефективність вихлопу. Високопродуктивні вихлопні труби та глушники стали метою автовласників, які прагнуть до влади.
гальмо
Насправді конструктивна конструкція гальмівної системи відносно проста, але навантаження на модифікацію велике. Найшвидший і найпряміший спосіб покращити ефективність гальмування — замінити високоефективні гальмівні колодки. Крім того, якщо ви хочете оновити гальмівну систему, ви також можете замінити високоякісне гальмівне масло; Або замінити гальмівний маслопровод високого тиску на метал; Крім того, для покращення допоміжної потужності педалі гальма використовується більший гальмівний коефіцієнт.
Підвіска шасі
Найбільшим фактором, пов’язаним з керуванням, є система підвіски шасі автомобіля. Оригінальний дизайн, як правило, спрямований на прийняття громадських споживачів. Модифікацію системи підвіски шасі можна розділити на заміну амортизатора, посилення структурної тяги підвіски, посилення жорсткості кузова тощо. Проект із найбільшим впливом і найбільшою кількістю людей переобладнання – це амортизатор. Типи амортизаторів на ринку: оригінальний заводський посилений тип, оригінальний заводський посилений тип кузова, регульований по висоті, професійний високоспортивний тип, спеціальний тип для змагань тощо. Власники автомобілів повинні обирати амортизатори відповідно до своїх звичок водіння та потреб.
